ຊອບແວຄວບຄຸມລົດໄຟຟ້າແຫ່ງອະນາຄົດດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳເປີດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ໃນຍຸກທີ່ອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະກຳລັງປ່ຽນຜ່ານໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ວິສະວະກອນພັດທະນາຊອບແວລົດຍົນໃນລາວພວມປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່. ການພັດທະນາຊອບແວຄວບຄຸມລົດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ພຽງແຕ່ການຂັບເຄື່ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການຈັດການພະລັງງານ ແລະ ລະບົບອັດສະລິຍະຕ່າງໆ [1]. ສະຖາປັດຕະຍະກຳເປີດ (open architecture) ຈຶ່ງກາຍເປັນກຸນແຈສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ການນຳໃຊ້ລະບົບເປີດຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ IoT ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ [2]. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາລົດໂດຍສານໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ. ທ່ານສາມາດສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ adas ເທັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນທຸກເສັ້ນທາງ ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຖິງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຄວາມປອດໄພເຂົ້າກັບຊອບແວຫຼັກ. ສະພາບແວດລ້ອມການພັດທະນາຊອບແວຍານຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ມີການສະແດງລະຫັດໂຄ້ດ...
Đọc tiếp
