0357300999 baohong@gmail.com
Cơ sở chính: Cơ sở 1: 174 Phan Đình Phùng, Phường Thành Vinh - Cơ sở 2: 67 Phan Đình Phùng, Phường Thành Vinh
MENU

0357300999

baohong@gmail.com

Tạp Chí & Tin Tức

ການເຊື່ອມໂຍງ lidar, radar ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ adas
24 Thg 09
Uncategorized
ການເຊື່ອມໂຍງ lidar, radar ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ adas

ໃນໂລກຂອງວິສະວະກຳຍານຍົນສະໄໝໃໝ່, ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ ຫຼື ADAS ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ. ວິສະວະກອນຮາດແວຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການປະສານງານລະຫວ່າງເຊັນເຊີຫຼັກສາມປະເພດຄື: LiDAR, radar ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ການປະສົມປະສານເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຈາກມະນຸດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ [2]. ວິສະວະກອນຍານຍົນກຳລັງກວດສອບການຕິດຕັ້ງຊຸດເຊັນເຊີ LiDAR, radar ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ ADAS. — Image created...

Đọc tiếp
ລົດໄຟຟ້າໃນຖານະຫ້ອງການເຄື່ອນທີ່ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ
24 Thg 09
Uncategorized
ລົດໄຟຟ້າໃນຖານະຫ້ອງການເຄື່ອນທີ່ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ສຳລັບນັກທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງເດີນທາງເລື້ອຍໆ, ເວລາແມ່ນຊັບສິນທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດ. ການປ່ຽນລົດໄຟຟ້າໃຫ້ກາຍເປັນຫ້ອງການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການເລືອກທີ່ສະຫຼາດໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່. [1] ລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວໂລກທີ່ສະທ້ອນເຖິງວິຖີຊີວິດທີ່ທັນສະໄໝ. [2] ດ້ວຍເທັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ມັນສາມາດຮອງຮັບການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ນັກທຸລະກິດທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ປ່ຽນພື້ນທີ່ເດີນທາງໃຫ້ເປັນຫ້ອງການສ່ວນຕົວ. — Image created by AI ການປັບປ່ຽນພື້ນທີ່ໃນລົດໃຫ້ເປັນຫ້ອງການ ການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເພື່ອຮອງຮັບການເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍດາຍ. ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີສະມາທິຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມງຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ....

Đọc tiếp
ການພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນລະບົບນິເວດທີ່ເປີດກວ້າງ
24 Thg 09
Uncategorized
ການພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນລະບົບນິເວດທີ່ເປີດກວ້າງ

ການພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມລົດພື້ນຖານອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຍຸກປັດຈຸບັນ, ນັກພັດທະນາຕ້ອງສຸມໃສ່ການສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ເປີດກວ້າງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານອັດສະລິຍະ ແລະ ການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຊອບແວ ແລະ ຮາດແວໃນລົດໄຟຟ້າກຳລັງກາຍເປັນຫົວໃຈສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະສະໄໝໃໝ່. ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການພະລັງງານ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເດີນທາງເຮັດໃຫ້ແອັບພລິເຄຊັນມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ [1]. ນັກພັດທະນາຊອບແວກຳລັງອອກແບບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບນິເວດທີ່ເປີດກວ້າງ. — Image created by AI ບົດບາດຂອງລະບົບນິເວດເປີດໃນການພັດທະນາແອັບ ລະບົບນິເວດເປີດ (Open Ecosystem) ຊ່ວຍໃຫ້ນັກພັດທະນາສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂອງລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ....

Đọc tiếp
ການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນລົດໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບ ota ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີທາງໄຊເບີ
24 Thg 09
Uncategorized
ການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນລົດໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບ ota ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີທາງໄຊເບີ

ໃນຍຸກທີ່ເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຟ້າ (EV) ກ້າວໜ້າຢ່າງໄວວາ, ການອັບເດດຊອບແວຜ່ານອາກາດ ຫຼື OTA (Over-the-Air) ໄດ້ກາຍເປັນຫົວໃຈສຳຄັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າສູນບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ກໍນຳມາເຊິ່ງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ, ການປ້ອງກັນການໂຈມຕີຜ່ານຊ່ອງທາງນີ້ແມ່ນບູລິມະສິດສູງສຸດ. ການເຂົ້າເຖິງລະບົບຄວບຄຸມລົດຜ່ານທາງໄກສາມາດກາຍເປັນປະຕູໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍ່ຫວັງດີ. ຖ້າລະບົບບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນອາດຈະຖືກແຮັກ. ການສຶກສາເຖິງ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນ ເປັນພື້ນຖານສຳຄັນໃນການວາງນະໂຍບາຍຄວາມປອດໄພໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ [1]. ພາບຈຳລອງການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີການເຂົ້າລະຫັດໃນລະບົບລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ...

Đọc tiếp
ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດລະດັບ 3 ແລະ 4: ປະສົບການຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
24 Thg 09
Uncategorized
ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດລະດັບ 3 ແລະ 4: ປະສົບການຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລະດັບ 3 ແລະ 4 ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃໝ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກກຳລັງແຂ່ງຂັນກັນພັດທະນາ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ງານໃນທຸກເສັ້ນທາງ. ການນຳໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນລົດຍົນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຈາກມະນຸດ. ດ້ວຍການປະມວນຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ລົດສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີກວ່າໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍຄົນເລີ່ມຫັນມາສົນໃຈລົດຍົນທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ ເບິ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແທັກຊີອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອສຳຜັດກັບອະນາຄົດຂອງການເດີນທາງ. ລົດຍົນອັດຕະໂນມັດທີ່ກຳລັງແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນເມືອງໃຫຍ່ດ້ວຍລະບົບເຊັນເຊີທີ່ທັນສະໄໝ. — Image created by AI ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະດັບ 3 ແລະ 4...

Đọc tiếp